{"id":29001,"date":"2026-10-07T13:26:13","date_gmt":"2026-10-07T19:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cronicadesoledad.com\/?p=29001"},"modified":"2026-10-07T13:26:14","modified_gmt":"2026-10-07T19:26:14","slug":"versiones-encontradas-sobre-decomiso-historico-de-huachicol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cronicadesoledad.com\/index.php\/2026\/10\/07\/versiones-encontradas-sobre-decomiso-historico-de-huachicol\/","title":{"rendered":"Versiones encontradas sobre decomiso hist\u00f3rico de huachicol"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El aseguramiento de m\u00e1s de 59 millones de litros de combustible en una terminal de San Jos\u00e9 Iturbide, Guanajuato, abri\u00f3 un caso con dos versiones enfrentadas. Las autoridades investigan posibles delitos relacionados con hidrocarburos y el operativo fue presentado como uno de los mayores golpes al huachicol. Sin embargo, el aseguramiento no significa que la ilegalidad del combustible est\u00e9 demostrada. Ser\u00e1 la Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica (FGR) la encargada de determinar su origen y posibles responsabilidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gas Natural del Noroeste, empresa responsable de la terminal, asegura que sus operaciones son legales y que cuenta con permisos federales, estatales y municipales para almacenar combustibles. Tambi\u00e9n sostiene que los hidrocarburos pertenecen a empresas que utilizan sus instalaciones y que entreg\u00f3 a las autoridades documentaci\u00f3n sobre sus clientes y operaciones. Pero tener autorizaci\u00f3n para operar una terminal no responde la pregunta principal: \u00bfde d\u00f3nde salieron los 59 millones de litros y existen documentos que acrediten su procedencia?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esa es la contradicci\u00f3n central. Mientras las autoridades investigan la legalidad del combustible, la empresa sostiene que sus operaciones est\u00e1n en regla. El caso habr\u00eda comenzado con el aseguramiento de una pipa cuyo conductor no pudo acreditar la trazabilidad del hidrocarburo y posteriormente la investigaci\u00f3n lleg\u00f3 hasta la terminal. Ahora ser\u00e1 necesario revisar toda la cadena: qui\u00e9n compr\u00f3 el combustible, qui\u00e9n lo suministr\u00f3, c\u00f3mo fue transportado y qui\u00e9n era su propietario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El caso tambi\u00e9n deja una pregunta para las autoridades: \u00bfc\u00f3mo lleg\u00f3 tal cantidad de combustible a una instalaci\u00f3n regulada sin que antes surgieran alertas? Si la FGR demuestra que era ilegal, tendr\u00e1 que aclararse qu\u00e9 controles fallaron. Pero si la empresa acredita su procedencia legal, tambi\u00e9n deber\u00e1 explicarse por qu\u00e9 el aseguramiento fue asociado p\u00fablicamente con el huachicol. M\u00e1s all\u00e1 de comunicados y acusaciones, la respuesta est\u00e1 en los documentos que permitan reconstruir el recorrido de esos 59 millones de litros. Mientras eso no ocurra, ninguna de las dos versiones puede considerarse definitiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El aseguramiento de m\u00e1s de 59 millones de litros de combustible en una terminal de San Jos\u00e9 Iturbide, Guanajuato, abri\u00f3 un caso con dos versiones enfrentadas. Las autoridades investigan posibles delitos relacionados con hidrocarburos y el operativo fue presentado como uno de los mayores golpes al huachicol. 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